htd齿型氯丁胶同步带-赫拓传动-同步带

高齿同步带的齿形

   为了更好地提高同步带的承载能力和使用寿命，降低传动噪声，提高运动精度，本文对新型平**圆弧齿同步带的齿形作了一定改进，同步带，设计了一种新型高齿圆弧齿同步带.这种高齿形圆弧齿同步带齿廓与传统圆弧齿同步带齿廓相比具有以下几个主要特点:

   (1)带齿高比传统STPD圆弧齿高度大14. 75 % ，增大了带齿与轮齿的接触面积及啮合压力角，从而在单位承载强度不变的条件下提高了同步带承载能力

   (2)带齿高度比轮齿高度大6.06 %，以减小带齿槽与轮齿**间的压力，改善带齿间的磨损状态和承载层的受力状态，提高带的寿命

   (3)带齿**开有四槽，可以使带与轮啮合时排除空气，降低噪声，同时，htd齿型氯丁胶同步带，尸日槽还可以使齿**层部变形，形成弹性齿**，减小啮合冲击，改善啮合状态.

结论

(1)通过计算和，分析比较了新型高齿同步带的设计齿廓与据带轮齿廓求出的带轮共辘齿廓(即带的计算齿廓)，结果发现一者吻合十分理想，并目带轮设计齿廓与据带齿廓求出的带齿共辘齿廓(即带轮计算齿廓)也相吻合，这说明新型高齿同步带与带轮的设计齿廓是合理的，能达到传动时的密切贴合度.

(2)由所绘制的共辘齿廓可以看出，带模具滚刀及带轮滚刀齿廓的过渡曲线均未出现尖角，并目齿廓光滑连续，加工过程中避免了十涉或根切现象.

(3)通过对传动过程的动态可以直观地定性分析同步带传动不完全啮合过程中的啮合

同步带的安装方法

①安装同步带时，如果两同步带轮的中心距可以移动，必须先将同步带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，htd齿型双面齿聚氨酯环模同步，然后装上同步带，再装上张紧轮。

②往同步带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计同步带轮时，选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则把同步带与同步带轮一起装到相应的轴上。

③控制适当的初张紧力。

④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。轴线不平行远将引起压力不均匀，是同步带齿早期磨损。

⑤支撑同步带轮的机架，必须有足够的刚度，否则同步带轮在运转时就会造成两轴线的不平行。

1.增大摩擦系数。

在材料方面可采用摩擦系数较高的材料，摩擦系数的大小与同步带和同步带轮材料、同步带的速度和滑动率有关。在结构方面可利用楔形增压原理采用V带传动，其当量摩擦系数 比平带传动高70％，即    。

2.增大包角

增大包角可以增大有效拉力，提高传动工作能力。增大包角的措施，除减小传动比、增大中心距外，还可以采用张紧装置，见表11.15。

3.尽量使传动在靠近速度下工作

式下面中的F1－qv2=0，则P=0，说明同步带速很大时，紧边拉力全部用来承担离心力。由此得极限速度：