三角带-赫拓传动-美国标准包布三角带

二是A、B型参考力伸张率降到≤4%，普通V带的标准为≤8%。

三是实际寿命比普通V带标准大大提高。

四是其创新点在于由传统的软聚酯线绳改变为硬聚酯线绳，深楔型包布三角带，从而大大提高了线绳强度和减少收缩，同时研究浸胶布配方、线绳浸胶配方，粘合、伸张胶配方，底胶配方，并采用切割式工艺，属国内**，填补了国内空白。

本公司硬线绳三角带经过几年的推广与发展，深受用户的**，产品供不应求，已初步形成替代聚酯软线绳老产品的趋势。

   HIT V带适用于结构紧凑、传动功率高、冲击负荷高、中心距短、直径短的传动中。适用于紧凑、负荷重、需要考虑空间限制的传动应用。

因为这样的物质会让三角带在运行时可能产生打滑。要想保护三角带，要记住在工作时不要一直持续**大负荷的操作，因为**大负荷的工作量是损耗三角带的一种方式之一。其次在使用过程中要经常性的检查它是否过松或者过紧，并且在驾车的使用中要注意起步和刹车时的缓冲性，经典氯丁胶切齿三角带，这样是给三角带留出适应环境的时间。因为新旧不同种类的三角带在产品的松紧度上会表现出差异，数量不符以及受力不均都是会影响三角带的动力传输以及正常使用。

冬季如何使用三角带

HIT橡胶三角带的优点是可在两个飞轮中心距离很小的情况下使用，三角带，传动能量较同宽度的平带大，美国标准包布三角带，滑动较小。传动效率较高，磨损较快，适用于中心距小、传动比大的动力传递。

HIT橡胶三角带分无接头和有接头两种，三角带属有接头的一种。可以单根或成组使用 。普通三角带分甲、乙两种。每种又按宽度、高度等分为各种类型。楔角都是40°。另有特种三角带，按要求规定断面规格，楔角可以是32°。还有齿形和六棱形三角带等。

HIT橡胶三角带由伸张层、强力层、压缩层和包布层组成。